рабочая температура генератора очень важна. для обеспечения эффективности работы агрегата его необходимо поддерживать в надлежащем объеме. Тем не менее, в процессе практического применения, скорее всего, будет наблюдаться перегрев. На самом деле, перегрев вызван плохой теплоотдачей агрегата. Тогда почему это повлияет на охлаждение агрегата?
заглушение или повреждение радиаторов. отсутствие работы вентилятора охлаждения или засорение радиатора приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости не может быть снижена, и заржавеют радиаторы, что приводит к утечке жидкости и плохому циклу.
неисправность термостата. в камере сгорания двигателя установлен термостат для регулирования температуры камеры сгорания двигателя. термостат должен быть полностью открыт при заданной температуре (82 градуса), чтобы облегчить малый цикл. при отсутствии термостата охлаждающая жидкость не может поддерживать циркуляционную температуру, может возникнуть криогенная тревога.
уровень жидкости для охлаждения Генераторов является низким или не соответствует установленным требованиям. занижение уровня жидкости непосредственно приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости, что делает ее невозвратной. по мере необходимости, охлаждающая жидкость составляет 50% антифриза и 50% умягченной воды. если не отвечает требованиям, то возникает закупорка трубопровода, стенка проржавеет, и охлаждающая жидкость не может нормально циркулировать.
неисправность насоса. Проверь, работает ли насос нормально. Если обнаруживается превышение предельного износа шестерни привода насоса, то это означает, что насос не может нормально работать и что его необходимо заменить для нормальной работы.
неисправность системы вентиляции. система охлаждения генератора смешивается с воздухом, что приводит к засорению трубопровода. повреждение всасывающего клапана и выпускного клапана расширительного бака также непосредственно влияет на циркуляцию. при этом необходимо постоянно проверять, соответствуют ли их значения давления установленным требованиям. давление вдыхания составляет 10 кПа, давление выхлопа - 40 кПа. Кроме того, одним из важных факторов, влияющих на циркуляцию, является пропускная способность выхлопных труб.
